Le risque de projection chimique dans le secteur de l’aéronautique

De la construction d’un appareil à son exploitation commerciale, l’aéronautique est un domaine très vaste. Des produits chimiques sont utilisés de la fabrication des pièces jusqu’à la maintenance des avions.

Fabrication des pièces

Plusieurs procédés nécessitent l’utilisation de produits chimiques :

• Le fraisage chimique et électrochimique consiste à enlever du métal sur des surfaces importantes afin de former les pièces ou à leur donner une épaisseur,
• La fabrication des composites qui sont moulés pour former des pièces du moteur.

Les produits chimiques utilisés pour le fraisage sont des acides (sulfurique, nitrique, etc.), des bases (soude), des solvants (acétone) où ils sont utilisés en grandes quantités et à fortes concentrations.

Le risque chimique est donc très important dans les entreprises fabriquant les pièces des avions ; les zones de dépotage de celles-ci sont aussi des zones à risques.

Dans les laboratoires toutes sortes de produits chimiques sont manipulés. Il y a donc un risque de projection chimique et de déversement.

L’acide fluorhydrique peut être utilisé pour le décapage des pièces ou dans certaines préparations pour l’usinage des pièces, ce qui représente un risque important dans ce secteur.

Maintenance

Lors de l’entretien des appareils commerciaux, les opérateurs sont quotidiennement en contact avec des liquides hydrauliques ; le plus répandu d’entre eux est le Skydrol® puisque c’est le produit de référence des flottes Boeing et Airbus. Il est réputé pour sa fiabilité technique et, malheureusement, pour son agressivité au niveau de la peau et surtout des yeux.

Le Skydrol® est un fluide hydraulique résistant au feu conçu pour l’aviation et fabriqué par la société Solutia Inc. Sa composition est basée sur la chimie des esters phosphoriques qui représentent 91 % du volume.

Le Skydrol® est un produit irritant sur lequel la solution DIPHOTÉRINE® est active.

Lors des maintenances, les opérateurs peuvent avoir des projections dans les yeux et sur la peau. Parfois, ils enlèvent leurs EPI pour accéder aux zones étroites, ce qui augmente le risque d’accident.

Le Skydrol® est utilisé lors de toutes les opérations de maintenance sur un appareil, dans les différents systèmes hydrauliques de celui-ci (trains d’atterrissage, ailes, etc.). Le risque de contact a lieu lors de l’ajout du Skydrol® dans ces parties hydrauliques, l’opérateur peut recevoir du produit au moment de l’ajout.

Carburant

A chaque escale, il faut remplir les réservoirs avec du carburant.

Le Jet Fuel est un type de carburant pour l’aviation qui a été créé pour les avions propulsés par des moteurs à turbines (qui équipent la plupart des avions civils). Le carburant le plus utilisé est un kérosène sans plomb appelé Jet A-1, qui est produit selon une norme internationale et selon certaines spécifications.

Le Jet A-1 est un kérosène utilisable dans la plupart des moteurs à turbines d’avions. Il a été testé par Prevor, la solution DIPHOTÉRINE® est efficace sur les projections de Jet A-1 (vous pouvez consulter la liste des produits testés).

Il est possible qu’une contamination totale d’une personne survienne si les vannes sont mal connectées entre elles ou s’il y a une fuite dans le réseau.

Entretien hivernal des pistes

Dans le cadre de leurs opérations d’entretien hivernal, les exploitants d’aéroport doivent régulièrement épandre des agents chimiques de dégivrage sur les aires de mouvement des avions.

Jusqu’à maintenant, l’urée était beaucoup utilisée, car c’était le seul agent chimique que nous pouvions répandre sur les pistes pour les dégivrer. Même si un bon nombre d’aéroports utilisent encore l’urée, de nouveaux agents chimiques de dégivrage ont été mis au point ces dernières années tels que le formiate de sodium, l’acétate de sodium et l’acétate de potassium.

L’urée est une base qui est irritante. Le formiate de sodium, l’acétate de sodium et l’acétate de potassium sont tous les trois des produits irritants.

La solution DIPHOTÉRINE® est efficace sur ces quatre produits chimiques.